Výsledky vyhľadávania
Historie vzniku, provozu a vozidel úzkorozchodných drah pro přepravu řepy. První díl obsahuje dráhy v Kopidlně, Libněvsi a Vlkavě.
Historie vzniku, provozu a vozidel úzkorozchodných drah pro přepravu řepy. Druhý díl popisuje dráhy v Dymokurech, Dětenicích, Křinci a Kolíně.
Parní lokomotivy ČSD (5) se zabývají především normálně rozchodnými řadami 434.0 až 636.0 a všemi úzkorozchodnými lokomotivami. Jsou tu však obsaženy i seznamy vytápěcích kotlů a tabulky lokomotiv kořistných a převzatých od cizích správ.
Parní lokomotivy (2) jsou druhou publikací v řadě Encyklopedie železnice. Tento svazek obsahuje popisy řad 331.0 až 433.0 Československých státních drah. Mezi těmito řadami výrazně ubývá lokomotiv zděděných po drahách rakousko-uherské monarchie a zároveň…
Třetí svazek Encyklopedie železnice obsahuje popisy normálně rozchodných řad 434.0 až 636.0, které již většinou patří k lokomotivám vlastní české konstrukce a zároveň jde o největší a nejzajímavější stroje provozované u Československých státních drah.…
Parní lokomotivy ČSD (4) doplňují úvodní trojici dílů a jsou specializovány na statistiku parních lokomotiv provozovaných ČSD na území Československa. V podobě stručných údajů zaznamenaných v tabulkové formě je zachycen život každé lokomotivy, ať už…
Parní lokomotivy řady 445.1
Poprvé v ucelené podobě jsou encyklopedicky seřazeny.Historická část se věnuje počátkům silniční městské a linkové hromadné dopravy na území Československa. Technická část chronologicky popisuje jednotlivé typy vozidel vyvinutých do roku 1939.
Komplet obrazové publikace postavené na snímcích vozidel ČSD, které dva známí rakouští fotografové pořídili v letech 1953 až 1965 převážně na československém území.
Rozhovor o tom, proč svět potřebuje úředníky. Otázky kladl Ivan Matějka (1954), novinář, publicista a editor.
Další z řady obrazových publikací, tentokrát o jedné z největších motorových lokomotiv provozovaných u ČSD.
Po druhé světové válce začaly nabývat konkrétních forem předválečné představy o elektrizaci hlavních tratí v bývalém Československu. Jejich úroveň však byla pochopitelně upravena s ohledem na dosažený stav rozvoje techniky. Byla zvolena napájecí soustava…
Publikace popisuje stroje z řad T 200.0 až T 333.0, které ČSD nakoupily na začátku 30. let k vyzkoušení. I při tak malém počtu kusů jde o velmi pestrou směsicí typů, ČSD se tady setkává poprvé s prakticky využitelnými vozidlami a získává díky nim řadu…
Vzpomínky autora na 80. léta a své roční „angažmá“ u ČSD v roli pomocníka strojvedoucího. Bohatě ilustrovaná publikace na křídovém papíru obsahuje 100 ilustrací.
Publikace se zabývá především vznikem, vývojem, technickou stránkou i provozem této řady vozidel. Kromě toho však obsahuje i základní informace o vývoji tatranských železnic a vozidlového parku, jímž v dobách minulých disponovaly, stejně jako o jejich…
Cílem knihy je seznámit čtenáře s principy práce, konstrukce, provozu a údržby motorů pístových i proudových. Jednotlivé kapitoly se podrobně věnují teoretickým základům pracovních pochodů v motorech včetně základů jejich konstrukce, jejich jednotlivým…
Třetí, závěrečný díl monografie. Tentokrát pojednává o tzv. nových ganzích, tedy motrových jednotkách řady M 498.0 / M 298.0. Obsahuje souhrn v maďarštině a němčině.
Základní přehled elektrický lokomotiv provozovaných ČD a ŽSR. Každou řadu reprezentuje série fotografií a stručný text s historií vzniku a provozu a s technickou specifikací.
Tato vzpomínková kniha, nezatížená technickými poznatky, nás zavádí do posledních let parních lokomotiv na našem území. Máte-li zájem dozvědět se mnohem víc o zákulisí železničního provozu v této době, jednotlivých činnostech a profesích a chcete-li…
Lokomotivy řady 556.0 byly vyrobeny v počtu 510 strojů v letech 1952 až 1958 v plzeňské lokomotivce Škoda, na počátku 50. let 20. století přejmenované na Závody V. I. Lenina, a vyvrocholil jimi parní provoz u ČSD. O vzniku lokomotiv řady 556.0 se s trochou…
Kniha popisuje budovaní dělostřelectva československé armády, které začalo koncem roku 1918, ihned po vzniku ČSR. Vzhledem k malému množství výzbroje a výstroje, která zůstala na území nově vzniklého státu, to bylo velice svízelné. V českých zemích totiž…
Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů představuje poprvé v ucelené podobě vozidla tohoto zanedbávaného zákoutí automobilové techniky a v hlavních rysech mapuje jejich provoz na území Československa. Celé dílo je členěno podle výrobců. Vedle…
Třetí svazek řady obrazových publikací z nakladatelství Corona nazvané Galerie Světa železnice je tentokráte zaměřený na motorové lokomotivy řady T 478.3. Kniha fotografickou formou dokumentuje více než 40 let trvající éru provozu těchto elegantních…
První svazek encyklopedické řady, který vychází již ve čtvrtém vydání, si klade za cíl zmapovat vývoj obrněné techniky - tanků, samohybných děl, stíhačů tanků, obrněných transportérů a obrněných automobilů na celé světě. Edice přibližuje vývoj a bojové…
O tom, že malé nemusí znamenat nevýznamné, nás přesvědčí osmý díl řady Obrněná technika. Autor se v ní zaměřil na malé státy Evropy, které se ale v řadě případů do historie vývoje tohoto typu zbraní zapsyly nesmazatelným písmem. Momořádně významná je…
V roce 2011 uběhlo padesát let od chvíle, kdy se v horách na kolejích s ozubnicí prvně ozval dunivý zvuk motorových ozubnicových lokomotiv řady T 426.0, vyrobených lokomotivkou SGP ve Vídni-Floridsdorfu. Nové lokomotivy byly v okamžiku zrodu světovým…
Jedná se o velkoformátovou publikaci na křídě s naprosto unikátními a velmi kvalitními fotografiemi všeho, co kdy hrabalo, ráchalo se ve vodě, vozilo, bagrovalo a kdoví co ještě dělalo v repertoiru fy Lanna.
Malý atlas lokomotív na rok 2011. S farebnými vyobrazeniami. Český text
Druhý svazek nové řady obrazových publikací z nakladatelství Corona nazvané Galerie Světa železnice je jako první zaměřen na motovorou trakci. Lokomotivy řad T 478.1 a T 478.2, které jsou jeho námětem, byly vyrobeny v celkovém počtu 312 kusů a na dlouhá…