Tomáš Kocman

Historická vozidla MHD ve sbírce Technického muzea v Brně

Je jakýmsi ohlédnutím za čtyřmi desetiletími budování této rozsáhlé sbírky, jež je plně srovnatelná s kolekcemi evropských tramvajových muzeí a dnes čítá na devadesát především kolejových (65 vozidel), ale i silničních vozidel (26 vozidel). První část knihy obsahuje podrobný popis historie sbírky a jejího postupného budování. Zde se dočteme například, že v roce 1971 muzeum převzalo od Dopravního podniku města Brna patnáct historických tramvajových vozů, z větší části renovovaných ke 100. výročí MHD v Brně v roce 1969. V následujícím období byla do muzejního fondu převáděna vozidla i od dopravních podniků z jiných měst, a to bezprostředně po jejich vyřazení. Další unikáty se zachovaly jako chaty či kůlny. Jejich renovace byly zpravidla prováděny v dílnách jednotlivých dopravních podniků nebo ve specializovaných železničních opravnách. Druhá část publikace je koncipována jako katalog, jenž je členěn do skupin tramvajové vozy, lokomotivy a železniční vozy, trolejbusy, autobusy a montážní automobily. Kostru sbírky tvoří prakticky kompletní řada brněnských tramvají od vlečného vozu koňky z roku 1876, přes unikátní a provozuschopnou parní tramvajovou lokomotivu Caroline, až po šestinápravový článkový vůz moderní koncepce K2 z roku 1977. Ostatní vozidla z dalších měst pak ilustrují odlišnosti konstrukce a designu dané místními poměry a konstrukční školou jednotlivých výrobců. Tak je možné srovnávat výrobky vagónek Graz, Ganz, Ringhoffer, Česká Lípa, Studénka, Kopřivnice či Královopolské strojírny v různém časovém období. Ve sbírce nejsou pouze motorové a vlečné vozy osobní dopravy, ale i lokomotivy, nákladní vozy, montážní vozy pro opravy trolejového vedení a další speciální vozidla. Silniční vozidla 11 trolejbusů, 11 autobusů a 2 autobusové vleky reprezentují produkci trolejbusů Škoda a Tatra a autobusů Praga, Škoda a Karosa v období let 19411993. Na každém katalogovém listu lze najít základní technická data, stručný popis konstrukce vozové skříně, pojezdu a případně elektrické výzbroje, stejně jako základní informaci o historických souvislostech a provozu vozidla. Vnější vzhled a uspořádání interiéru ilustrují fotografie a barevný typový náčrtek. Do publikace přispěla radami, archivními dokumenty a fotografiemi také řada předních znalců oboru.

Je jakýmsi ohlédnutím za čtyřmi desetiletími budování této rozsáhlé sbírky, jež je plně srovnatelná s kolekcemi evropských tramvajových muzeí a dnes čítá na devadesát především kolejových (65 vozidel), ale i silničních vozidel (26 vozidel). První část knihy obsahuje podrobný popis historie sbírky a jejího postupného budování. Zde se dočteme například, že v roce 1971 muzeum převzalo od Dopravního podniku města Brna patnáct historických tramvajových vozů, z větší části renovovaných ke 100. výročí MHD v Brně v roce 1969. V následujícím období byla do muzejního fondu převáděna vozidla i od dopravních podniků z jiných měst, a to bezprostředně po jejich vyřazení. Další unikáty se zachovaly jako chaty či kůlny. Jejich renovace byly zpravidla prováděny v dílnách jednotlivých dopravních podniků nebo ve specializovaných železničních opravnách. Druhá část publikace je koncipována jako katalog, jenž je členěn do skupin tramvajové vozy, lokomotivy a železniční vozy, trolejbusy, autobusy a montážní automobily. Kostru sbírky tvoří prakticky kompletní řada brněnských tramvají od vlečného vozu koňky z roku 1876, přes unikátní a provozuschopnou parní tramvajovou lokomotivu Caroline, až po šestinápravový článkový vůz moderní koncepce K2 z roku 1977. Ostatní vozidla z dalších měst pak ilustrují odlišnosti konstrukce a designu dané místními poměry a konstrukční školou jednotlivých výrobců. Tak je možné srovnávat výrobky vagónek Graz, Ganz, Ringhoffer, Česká Lípa, Studénka, Kopřivnice či Královopolské strojírny v různém časovém období. Ve sbírce nejsou pouze motorové a vlečné vozy osobní dopravy, ale i lokomotivy, nákladní vozy, montážní vozy pro opravy trolejového vedení a další speciální vozidla. Silniční vozidla 11 trolejbusů, 11 autobusů a 2 autobusové vleky reprezentují produkci trolejbusů Škoda a Tatra a autobusů Praga, Škoda a Karosa v období let 19411993. Na každém katalogovém listu lze najít základní technická data, stručný popis konstrukce vozové skříně, pojezdu a případně elektrické výzbroje, stejně jako základní informaci o historických souvislostech a provozu vozidla. Vnější vzhled a uspořádání interiéru ilustrují fotografie a barevný typový náčrtek. Do publikace přispěla radami, archivními dokumenty a fotografiemi také řada předních znalců oboru.

Jazyk český
Vydavateľ Technické muzeum v Brně
Rok vydania 2009
Počet strán 223
Typ viazania pevná
Hmotnosť (g) 1248 g
Rozmery (š-v-h) 300x215
EAN 9788086413600
Dodacia doba nedostupné


Dalšie obľúbené tituly z kategórie:


Zdravie a klinika chorôb 5. vydanie
-9%
Katarína Kopecká, Petr Kopecký
Dodacia doba
online cena - Skladom - 1 pracovný deň
19,00 €
17,29 €
Mopslík, ktorý chcel byť zajkom
-9%
Bella Swift
Dodacia doba
online cena - Skladom - 1 pracovný deň
10,99 €
10,01 €
Kuliferdo - Grafomotorika 2 PZ
-9%
Věra Gošová
Dodacia doba
online cena - Skladom - 1 pracovný deň
9,00 €
8,19 €
Metóda glukózovej bohyne
-9%
Jessie Inchauspé
Dodacia doba
online cena - Skladom - 1 pracovný deň
19,90 €
18,11 €
Prázdninová škola 3. ročník
-9%
Petr Šulc
Dodacia doba
online cena - Skladom - 1 pracovný deň
4,50 €
4,10 €
Vozidlá (Môj bláznivý obrázkový svet)
-9%
Tom Schamp
Dodacia doba
online cena - Skladom - 1 pracovný deň
16,95 €
15,43 €
Slovenský národný korpus - Časovanie slovies v slovenčine
-9%
Kolektív
Dodacia doba
online cena - Skladom - 1 pracovný deň
25,90 €
23,57 €
O príjemných pocitoch
-9%
Eva Maliti Fraňová
Dodacia doba
online cena - Skladom - 1 pracovný deň
12,95 €
11,79 €