Tomáš Kocman

Historická vozidla MHD ve sbírce Technického muzea v Brně

Je jakýmsi ohlédnutím za čtyřmi desetiletími budování této rozsáhlé sbírky, jež je plně srovnatelná s kolekcemi evropských tramvajových muzeí a dnes čítá na devadesát především kolejových (65 vozidel), ale i silničních vozidel (26 vozidel). První část knihy obsahuje podrobný popis historie sbírky a jejího postupného budování. Zde se dočteme například, že v roce 1971 muzeum převzalo od Dopravního podniku města Brna patnáct historických tramvajových vozů, z větší části renovovaných ke 100. výročí MHD v Brně v roce 1969. V následujícím období byla do muzejního fondu převáděna vozidla i od dopravních podniků z jiných měst, a to bezprostředně po jejich vyřazení. Další unikáty se zachovaly jako chaty či kůlny. Jejich renovace byly zpravidla prováděny v dílnách jednotlivých dopravních podniků nebo ve specializovaných železničních opravnách. Druhá část publikace je koncipována jako katalog, jenž je členěn do skupin tramvajové vozy, lokomotivy a železniční vozy, trolejbusy, autobusy a montážní automobily. Kostru sbírky tvoří prakticky kompletní řada brněnských tramvají od vlečného vozu koňky z roku 1876, přes unikátní a provozuschopnou parní tramvajovou lokomotivu Caroline, až po šestinápravový článkový vůz moderní koncepce K2 z roku 1977. Ostatní vozidla z dalších měst pak ilustrují odlišnosti konstrukce a designu dané místními poměry a konstrukční školou jednotlivých výrobců. Tak je možné srovnávat výrobky vagónek Graz, Ganz, Ringhoffer, Česká Lípa, Studénka, Kopřivnice či Královopolské strojírny v různém časovém období. Ve sbírce nejsou pouze motorové a vlečné vozy osobní dopravy, ale i lokomotivy, nákladní vozy, montážní vozy pro opravy trolejového vedení a další speciální vozidla. Silniční vozidla 11 trolejbusů, 11 autobusů a 2 autobusové vleky reprezentují produkci trolejbusů Škoda a Tatra a autobusů Praga, Škoda a Karosa v období let 19411993. Na každém katalogovém listu lze najít základní technická data, stručný popis konstrukce vozové skříně, pojezdu a případně elektrické výzbroje, stejně jako základní informaci o historických souvislostech a provozu vozidla. Vnější vzhled a uspořádání interiéru ilustrují fotografie a barevný typový náčrtek. Do publikace přispěla radami, archivními dokumenty a fotografiemi také řada předních znalců oboru.

Je jakýmsi ohlédnutím za čtyřmi desetiletími budování této rozsáhlé sbírky, jež je plně srovnatelná s kolekcemi evropských tramvajových muzeí a dnes čítá na devadesát především kolejových (65 vozidel), ale i silničních vozidel (26 vozidel). První část knihy obsahuje podrobný popis historie sbírky a jejího postupného budování. Zde se dočteme například, že v roce 1971 muzeum převzalo od Dopravního podniku města Brna patnáct historických tramvajových vozů, z větší části renovovaných ke 100. výročí MHD v Brně v roce 1969. V následujícím období byla do muzejního fondu převáděna vozidla i od dopravních podniků z jiných měst, a to bezprostředně po jejich vyřazení. Další unikáty se zachovaly jako chaty či kůlny. Jejich renovace byly zpravidla prováděny v dílnách jednotlivých dopravních podniků nebo ve specializovaných železničních opravnách. Druhá část publikace je koncipována jako katalog, jenž je členěn do skupin tramvajové vozy, lokomotivy a železniční vozy, trolejbusy, autobusy a montážní automobily. Kostru sbírky tvoří prakticky kompletní řada brněnských tramvají od vlečného vozu koňky z roku 1876, přes unikátní a provozuschopnou parní tramvajovou lokomotivu Caroline, až po šestinápravový článkový vůz moderní koncepce K2 z roku 1977. Ostatní vozidla z dalších měst pak ilustrují odlišnosti konstrukce a designu dané místními poměry a konstrukční školou jednotlivých výrobců. Tak je možné srovnávat výrobky vagónek Graz, Ganz, Ringhoffer, Česká Lípa, Studénka, Kopřivnice či Královopolské strojírny v různém časovém období. Ve sbírce nejsou pouze motorové a vlečné vozy osobní dopravy, ale i lokomotivy, nákladní vozy, montážní vozy pro opravy trolejového vedení a další speciální vozidla. Silniční vozidla 11 trolejbusů, 11 autobusů a 2 autobusové vleky reprezentují produkci trolejbusů Škoda a Tatra a autobusů Praga, Škoda a Karosa v období let 19411993. Na každém katalogovém listu lze najít základní technická data, stručný popis konstrukce vozové skříně, pojezdu a případně elektrické výzbroje, stejně jako základní informaci o historických souvislostech a provozu vozidla. Vnější vzhled a uspořádání interiéru ilustrují fotografie a barevný typový náčrtek. Do publikace přispěla radami, archivními dokumenty a fotografiemi také řada předních znalců oboru.

Jazyk český
Vydavateľ Technické muzeum v Brně
Rok vydania 2009
Počet strán 223
Typ viazania pevná
Hmotnosť (g) 1248 g
Rozmery (š-v-h) 300x215
EAN 9788086413600
Dodacia doba nedostupné


Dalšie obľúbené tituly z kategórie:


Svoboda volby
-9%
Milton Friedman, Rose Friedmanová
Dodacia doba
online cena - Skladom - 1 pracovný deň
17,97 €
16,36 €
Denník odvážneho bojka 8: To je ale smola, 3. vydanie
-9%
Jeff Kinney
Dodacia doba
online cena - Skladom - 1 pracovný deň
11,90 €
10,83 €
Spojenia
-9%
Delphine de Vigan
Dodacia doba
online cena - Skladom - 1 pracovný deň
11,90 €
10,83 €
Farebné rozprávky
-9%
Mária Miková
Dodacia doba
online cena - Skladom - 1 pracovný deň
8,80 €
8,01 €
The Body
Bill Bryson
Dodacia doba
online cena - Skladom - 1 pracovný deň
12,95 €
Bratislava a okolie A5 zošit 1:14 000 - 1:100 000
Dodacia doba
online cena - Skladom - 1 pracovný deň
7,29 €
Doprava - Začínam strihať
-9%
kol.
Dodacia doba
online cena - Skladom - 1 pracovný deň
3,90 €
3,55 €
Moje prvé písanie TVARY
-9%
Eva Dienerová
Dodacia doba
online cena - Skladom - 1 pracovný deň
5,90 €
5,37 €